<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>Comentarios en: Sin novedad en el frente</title>
	<atom:link href="http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente</link>
	<description>El weblog personal de Borja Sotomayor</description>
	<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 20:41:16 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.5.1</generator>
		<item>
		<title>Por: MaY</title>
		<link>http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente#comment-40606</link>
		<dc:creator>MaY</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 16:14:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente/#comment-40606</guid>
		<description>Curioso.... Yo tenía entendido que cuando los yuesei entraron en la segunda guerra mundial se encontraron con que deberían enseñar a todos los soldados a manejar un jeep con cambio manual. Dado el grado de conocimiento de tecnología que los "rednecks" suelen tener, quisieron reducirlo a lo más básico: "Pisa esto para acelerar, pisa esto otro para frenar y girando esto diriges el jeep. ¡¡SIGUIEEEEENTE!! "

Y fueron estos muchachos, al volver de la guerra, quienes siguieron solicitando coches con cambio automático para la vida diaria.

P.D.: A ver, es una historia de la que no tengo confirmación. Quisiera saber alguna otra versión y/o confirmación, que yo lo de pontificar lo llevo muy mal....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Curioso&#8230;. Yo tenía entendido que cuando los yuesei entraron en la segunda guerra mundial se encontraron con que deberían enseñar a todos los soldados a manejar un jeep con cambio manual. Dado el grado de conocimiento de tecnología que los &#8220;rednecks&#8221; suelen tener, quisieron reducirlo a lo más básico: &#8220;Pisa esto para acelerar, pisa esto otro para frenar y girando esto diriges el jeep. ¡¡SIGUIEEEEENTE!! &#8221;</p>
<p>Y fueron estos muchachos, al volver de la guerra, quienes siguieron solicitando coches con cambio automático para la vida diaria.</p>
<p>P.D.: A ver, es una historia de la que no tengo confirmación. Quisiera saber alguna otra versión y/o confirmación, que yo lo de pontificar lo llevo muy mal&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Borja Sotomayor</title>
		<link>http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente#comment-40600</link>
		<dc:creator>Borja Sotomayor</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 14:41:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente/#comment-40600</guid>
		<description>Loretahur: El problema de practicar en una cuesta es que esta región de los USA (el "Midwest") es plana, plana, plana. Aun así, voy a ver si practico en algún parking de varios niveles (es decir, con cuestas) para por lo menos pillarle el tranquillo, para que no me pille por sorpresa cuando conduzca en España ;-)

MaY: Ya escribiré algo, aunque yo lo que tenía entendido es que en EEUU predomina el cambio automático simplemente porque el tipo de uso que le dan al automovil en EEUU (conducción en ciudad, y atascos monumentales  yendo de los suburbios a la ciudad) es el tipo que más joroba con un coche con marchas (parar-marcha p'abajo-embrague-acelera-marcha p'arriba, etc.). 

Lorth y Pilgrim: La verdad es que me ha tentado el comprarme un coche automático ya que, efectivamente, a estas alturas las transmisiones automáticas no tienen un impacto tan grande en el consumo de gasolina. Sin embargo, prefiero que mi primer coche sea un manual para pillarle el tranquillo (a base de practicar, practicar, practicar), y más adelante igual me planteo comprarme un automático. Eso sí, me estoy dando cuenta que conducir con un manual es bastante más "entretenido" que conducir con un automático, así que igual me acaba enganchando esto de las marchas (por muy cómodo que sea el automático).

Pilgrim: Ahora mismo, el candidato más probable para mi primer coche es un Honda Civic de cuatro puertas. Más detalles dentro de 1-2 semanas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Loretahur: El problema de practicar en una cuesta es que esta región de los USA (el &#8220;Midwest&#8221;) es plana, plana, plana. Aun así, voy a ver si practico en algún parking de varios niveles (es decir, con cuestas) para por lo menos pillarle el tranquillo, para que no me pille por sorpresa cuando conduzca en España ;-)</p>
<p>MaY: Ya escribiré algo, aunque yo lo que tenía entendido es que en EEUU predomina el cambio automático simplemente porque el tipo de uso que le dan al automovil en EEUU (conducción en ciudad, y atascos monumentales  yendo de los suburbios a la ciudad) es el tipo que más joroba con un coche con marchas (parar-marcha p&#8217;abajo-embrague-acelera-marcha p&#8217;arriba, etc.). </p>
<p>Lorth y Pilgrim: La verdad es que me ha tentado el comprarme un coche automático ya que, efectivamente, a estas alturas las transmisiones automáticas no tienen un impacto tan grande en el consumo de gasolina. Sin embargo, prefiero que mi primer coche sea un manual para pillarle el tranquillo (a base de practicar, practicar, practicar), y más adelante igual me planteo comprarme un automático. Eso sí, me estoy dando cuenta que conducir con un manual es bastante más &#8220;entretenido&#8221; que conducir con un automático, así que igual me acaba enganchando esto de las marchas (por muy cómodo que sea el automático).</p>
<p>Pilgrim: Ahora mismo, el candidato más probable para mi primer coche es un Honda Civic de cuatro puertas. Más detalles dentro de 1-2 semanas.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Pilgrim</title>
		<link>http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente#comment-40588</link>
		<dc:creator>Pilgrim</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 08:49:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente/#comment-40588</guid>
		<description>A mí el cambio automático me parece mucho más cómodo, y han llegado a un nivel de sofisticación tal que ya apenas penalizan el comportamiento y consumo del coche.

Eso sí, mejor aprender, al menos a conducir con cambio de marchas manual.

Curiosidad, qué tipo de coches estás mirando como primer coche? algún utilitario tipo en eeuu que supere los 4.5 m de eslora? ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A mí el cambio automático me parece mucho más cómodo, y han llegado a un nivel de sofisticación tal que ya apenas penalizan el comportamiento y consumo del coche.</p>
<p>Eso sí, mejor aprender, al menos a conducir con cambio de marchas manual.</p>
<p>Curiosidad, qué tipo de coches estás mirando como primer coche? algún utilitario tipo en eeuu que supere los 4.5 m de eslora? ;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Lorth</title>
		<link>http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente#comment-40586</link>
		<dc:creator>Lorth</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 08:22:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente/#comment-40586</guid>
		<description>Pues yo despues de 1 año y medio conduciendo manual, me he comprado un automatico, con posibilidad de manual(es decir le das u toque y sube, y un toque y baja), y si puedo, el siguiente sera automatico. Para ciudad es lo mejor, y para autopista... es lo mismo....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pues yo despues de 1 año y medio conduciendo manual, me he comprado un automatico, con posibilidad de manual(es decir le das u toque y sube, y un toque y baja), y si puedo, el siguiente sera automatico. Para ciudad es lo mejor, y para autopista&#8230; es lo mismo&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: MaY</title>
		<link>http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente#comment-40585</link>
		<dc:creator>MaY</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 08:11:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente/#comment-40585</guid>
		<description>Como basauritarra de adopción y como conductor entre dichas cuestas, no puedo más que ratificar lo dicho por Lorena. Y Borja, sabia decisión lo de ponerse con un coche con cambio manual. Tus futuros vehículos te lo agradecerán.

P.D.: Mira, no estaría de más un articulillo explicando porqué carajo en los yuesei predomina el cambio automático sobre el manual.... si no sabes por donde tirar, consultame via email, que me sé la historia (o una de las historias) y quisiera comprobar su veracidad....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Como basauritarra de adopción y como conductor entre dichas cuestas, no puedo más que ratificar lo dicho por Lorena. Y Borja, sabia decisión lo de ponerse con un coche con cambio manual. Tus futuros vehículos te lo agradecerán.</p>
<p>P.D.: Mira, no estaría de más un articulillo explicando porqué carajo en los yuesei predomina el cambio automático sobre el manual&#8230;. si no sabes por donde tirar, consultame via email, que me sé la historia (o una de las historias) y quisiera comprobar su veracidad&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: loretahur</title>
		<link>http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente#comment-40566</link>
		<dc:creator>loretahur</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 00:17:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.borjanet.com/archives/2008/01/27/sin-novedad-en-el-frente/#comment-40566</guid>
		<description>La prueba de fuego para el embrague y las marchas es ponerse en una cuesta empinadísima (véase cualquiera de Basauri) y parar a la mitad. Luego arrancar sin que se cale y se te caiga el coche. Pasado ese trauma, el resto está chupado :P</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La prueba de fuego para el embrague y las marchas es ponerse en una cuesta empinadísima (véase cualquiera de Basauri) y parar a la mitad. Luego arrancar sin que se cale y se te caiga el coche. Pasado ese trauma, el resto está chupado :P</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
